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新能源汽車準入修訂將嚴控電池企業

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新能源汽車準入修訂將嚴控電池企業

發布日期:2016-06-12 作者:行政部 點擊:

在中國汽車工業協會副秘書長葉盛基看來玩彩网注册链接,之所以對實施7年的《規定》進行修訂,主要是因為目前我國新能源產業已進入井噴期玩彩网注册链接,相關問題開始凸顯,對《規定》進行修訂是推動行業穩健發展的重要路徑。

新能源汽車準入修訂將嚴控電池企業 防范騙補死灰復燃

近年來隨著我國新能源汽車產銷進入井噴期玩彩网注册链接,包括騙補玩彩网注册链接、汽車安全等問題也開始暴露玩彩网注册链接,如何能夠推動新能源產業穩健發展?這不僅需要制定更加科學玩彩网注册链接、嚴格的市場準入制度,為這一行業引入類似于特斯拉這樣的“鯰魚”,攪動競爭也是必行之舉玩彩网注册链接。

隨著我國新能源汽車進入高速發展階段,相關政策正處于密集調整期玩彩网注册链接。

“5月24日,由工信部牽頭舉辦的一場討論會在北京萬壽賓館舉行,主要議題就是《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》(以下簡稱《規定》)(修訂版-征求意見稿),會場討論十分激烈?!币晃?a style="TEXT-DECORATION: none; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px; BORDER-BOTTOM: 0px; COLOR: rgb(51,51,51); OUTLINE-WIDTH: medium; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; OUTLINE-STYLE: none; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; BORDER-LEFT: 0px; OUTLINE-COLOR: invert; PADDING-RIGHT: 0px" target="_blank">電池領域的專家向記者透露。

在中國汽車工業協會副秘書長葉盛基看來玩彩网注册链接,之所以對實施7年的《規定》進行修訂玩彩网注册链接,主要是因為目前我國新能源產業已進入井噴期玩彩网注册链接,相關問題開始凸顯,對《規定》進行修訂是推動行業穩健發展的重要路徑。

“此次《規定》修訂的一個重要核心問題玩彩网注册链接,就是要對電池行業進行規范玩彩网注册链接?!比~盛基指出玩彩网注册链接玩彩网注册链接,這不僅關系到電動車的安全性玩彩网注册链接,也關系到行業未來的規范發展玩彩网注册链接。

記者了解到玩彩网注册链接,現行《規定》并沒有涉及電池的準入標準玩彩网注册链接,而《規定》修訂版則對這方面進行了詳細規定玩彩网注册链接。

“不僅如此,對電池準入的管控玩彩网注册链接,實際上也是為了防范騙補問題再度發生玩彩网注册链接?!鄙鲜鲭姵仡I域專家表示,因為一塊電池匹配多個車型玩彩网注册链接,是之前新能源汽車騙補的重要手段玩彩网注册链接。

與其相對應,《規定》還對新能源汽車生產企業的整車生產一致性進行了規定和要求玩彩网注册链接,并對改裝這一騙補的重災區進行了規范,以期在“新能源2025”戰略加速推進時玩彩网注册链接,電動車行業能走上規范發展的軌道玩彩网注册链接。

增加電池準入規定

根據中國汽車工業協會的統計玩彩网注册链接玩彩网注册链接,去年,我國新能源汽車產銷分別達到34.05萬輛和33.11萬輛玩彩网注册链接玩彩网注册链接,位居世界首位玩彩网注册链接玩彩网注册链接。今年這一態勢依然在持續,前4個月玩彩网注册链接,我國新能源汽車累計產銷分別達到9.44萬輛和9.05萬輛玩彩网注册链接玩彩网注册链接,同比分別增長126.8%和131.1%。

隨著我國新能源產業進入井噴期,已經實施7年的《規定》也迎來首次修訂玩彩网注册链接。

葉盛基告訴記者,“此次《規定》修訂,關注的一個主要問題就是新能源車的安全,因此作為關系車輛安全的重要零部件,《規定》的修訂版本對電池的生產、管理、生產企業的認定進行了詳述⊥娌释⒉崃唇樱”

實際上,現行《規定》在“新能源汽車企業準入”部分并沒有對電池這一核心零部件的生產準入進行詳細規定玩彩网注册链接,更多側重整車生產企業的準入要求玩彩网注册链接,比如具備新能源汽車產品的設計開發能力,具備保證新能源汽車產品生產一致性的能力等玩彩网注册链接。

《規定》修訂版則明確指出,裝用的動力蓄電池(包括超級電容器)單體和系統生產企業要滿足《汽車動力蓄電池單體和系統生產企業延伸檢查要求》玩彩网注册链接玩彩网注册链接,這一要求包括企 業應當建立與汽車研發相適應的產品設計開發流程和技術管理體系玩彩网注册链接;企業應配備相應的技術研發人員玩彩网注册链接,其占比不小于10%或不少于100人;動力蓄電池應當符合 國家標準和行業標準等。

“從行業角度看玩彩网注册链接,加入電池產品和企業的準入規定玩彩网注册链接,也是為規范行業發展玩彩网注册链接?!比~盛基表示玩彩网注册链接,目前玩彩网注册链接玩彩网注册链接,國內動力電池企業太多玩彩网注册链接,很多企業和產品并不符合國家規定。

調研數據顯示,2014年至今年初玩彩网注册链接玩彩网注册链接,我國新增的動力電池企業多達50家玩彩网注册链接玩彩网注册链接。截至今年一季度玩彩网注册链接,國內動力電池企業已達130家,較去年底的121家增加了9家,預計到今年底,國內動力電池企業總數將接近150家。

然而此時,LG化學玩彩网注册链接、三星 SDI SK等國際電池巨頭正在華加速擴張步伐,搶占市場玩彩网注册链接?玩彩网注册链接玩彩网注册链接!白灾髌髽I抵御外來競爭的重要手段就是提升自身的競爭力玩彩网注册链接⊥娌释⒉崃唇?!兑幎ā反藭r修訂對推動自主動力電池企業突圍的好處不言而喻的?!鄙鲜鲭姵仡I域專家表示。

防范騙補問題死灰復燃

《規定》修訂并加入電池準入相關信息玩彩网注册链接,不僅是為加強安全管理、規范行業發展玩彩网注册链接,也是為了在一定程度上杜絕騙補等情況出現玩彩网注册链接。

根據此前的報道玩彩网注册链接,今年初玩彩网注册链接玩彩网注册链接,已暗箱操作多年的新能源騙補行為被曝光。企業騙補最普遍的手段就是一塊電池匹配多個車身玩彩网注册链接玩彩网注册链接,這一做法之所以普遍玩彩网注册链接,是因為車輛和電池并沒有一對一的明確信息。而各級財政部門發放補貼是按照車身的唯一標識車架號補貼給生產企業。

為此玩彩网注册链接,《規定》修訂版指出玩彩网注册链接,電池企業應當建立從原材料玩彩网注册链接、部件到成品出廠完整的檢驗和可追溯體系,實施信息化數字管理,建立生產管理數據庫。

同時玩彩网注册链接,《規定》修訂版還要求,整車生產企業也要建立相應的數據庫玩彩网注册链接,建立產品可追溯體系玩彩网注册链接,對發動機玩彩网注册链接、燃料電池系統、驅動電機等建立易見的玩彩网注册链接、不可更換的、唯一性標識。

對此,上述電池專家表示,“之所以這么做玩彩网注册链接玩彩网注册链接,不僅是為了防止電池出問題,能夠找到責任方玩彩网注册链接,方便責任追溯,也是為了保證電池與整車的信息一一對應玩彩网注册链接,防止騙補現象再度出現?!?/span>

在《規定》修訂版對電池信息加強管理的同時,也對改裝這一新能源汽車騙補的重災區嚴加管理。

《規定》修訂版指出,改裝類汽車生產企業生產運輸類新能源汽車(包括客車和載貨類汽車),應獲得汽車整車生產企業(底盤生產企業)授權,方可從事相應新能源汽車生產。這就意味著玩彩网注册链接,未來玩彩网注册链接,改裝新能源車也將采取授權制度,這是現行《規定》所沒有的。

不僅如此,《規定》修訂版還指出,一旦被授權企業在生產一致性方面出現問題,授權企業負有責任玩彩网注册链接。而為了降低授權風險玩彩网注册链接,授權企業也將更加謹慎地對待授權行為,這無疑也將降低騙補出現的幾率。

對此,葉盛基認為玩彩网注册链接玩彩网注册链接,在《規范》修訂版完成征求意見落地后玩彩网注册链接,將減少我國新能源汽車高速發展期出現的一些問題,有利于未來我國新能源戰略穩健發展。


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